近日，极星汽车在官网发布音尘称欧洲杯体育，由于未实时提交截止2023年12月31日财年的年度阐扬，极星汽车已收到纽约纳斯达克证券往复所的示知，示知称极星汽车不适应纳斯达克上市王法5250（c）（1）中规定的握续上市的按期财务阐扬提交条件。

左证纳斯达克上市王法，自示知之日起，极星汽车将有60天时候向纳斯达克提交合规蓄意。若是纳斯达克剿袭该蓄意，极星汽车可能会取得从年度财报到期日起最多180天的罕见期限，即直到2024年11月11日，以再行适应握续上市的规定。

纳斯达克的示知不会立即对极星汽车股票上市或往复产生影响。关系词，若是极星汽车未能在上述规定时候内收复合规，那么其股票将从纳斯达克退市。

极星方面暗示，正死力在可行的情况下尽快提交公司年报，并公布2024年第一季度未经审计的初步财务事迹和运营恶果。

极星是沃尔沃和祯祥在2017年合股打造的公共高性能电动车品牌，并于当地时候2022年6月28日在纽约纳斯达克证券往复所崇拜挂牌上市。但在极星汽车上市后，股价发达并欠安，从上市今日的开盘价11.29好意思元，依然跌石友意思东时候5月17日的收盘价1.24好意思元，累计跌幅高达89%。

在销量上，2022年，极星汽车公共销量同比增长80%至5.1万辆，但销量同比增速在2023年放缓至6%，往时公共销量约5.46万辆。本年4月，极星汽车曾暗示，电动汽车行业正死力大意需求放缓，该公司第一季度托福量下落40%至7200辆，旧年同期销量为12076辆。

中国阛阓是公共最大的新动力汽车阛阓，在公共的阛阓份额教养三分之二，从旧年运行，极星汽车鼎力发展中国阛阓，并称2024年将成为极星重返中国阛阓的“元年”。但本年中国阛阓价钱战愈演愈烈，极星汽车并未在中国阛阓掀翻浪花。少见据走漏，本年前4个月，极星汽车在国内的累计销量不到1000辆。

本年2月，沃尔沃文告减握极星汽车股份，蓄意将其所握有的约48%股份降至18%欧洲杯体育，祯祥控股旗下的祯祥瑞典控股是主要受让方。与此同期，沃尔沃证明后续不再向极星汽车提供资金，明天祯祥控股将接棒为极星汽车提供运营和财务复古，并扩大在基础工夫、供应链、制造等方面的协同效应。

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