5月14日，好意思国文告对来自中国的180亿好意思元入口商品提高关税欧洲杯体育，而其中波及几个热点的产业，电动汽车、锂电板，以及半导体和太阳能电板。

因为这几个产业波及几个股票的热点板块，而好意思国的策略对中国股市的影响频繁很大，是以那几天我看到许多东谈主在说刚刚回本极少，又要大出血了。

上头这张图即是这些家具的关税诊疗情况，从图片中就不错看出其中最为亮眼的即是电动汽车，奏凯从原有25%普及到100%。

其实，在好意思国诊疗电动车关税之前，一家名为Caresoft Global的好意思国公司，对一款中国电动车进行了密致拆解敷陈。

这款电动车是比亚迪的海鸥，一款定位A00级市集的电动汽车， 这款汽车客岁4月份上市，依然推出就荒谬受接待。

海鸥的国内售价在7.38-8.98万元之间，折合好意思元差未几即是1-1.2万好意思元。

好意思国这家公司敷陈了海鸥的拆解后果，他们以为海鸥的性能比一些更贵的汽车愈加优秀，好意思国脉土的任何一家制造商皆不能能以交流本钱制造出海鸥。

另外，这家公司还纪念了海鸥价钱较低的原因，他们以为主淌若因为海鸥的大部分零部件皆是由比亚迪自主分娩，这镌汰了分娩本钱。

从好意思国对电动车这一系列的操作来看，他们口角常心疼中国电动车的，而之是以心疼，天然是牵挂中国的电动车影响他们原土的产业。

天下电动车产业的近况无谓多说，中国早已遥遥当先，而况中国亦然电动汽车产业链最全的国度，从电板时刻到电动车汽车平台，中国皆有着完全当先的时刻。

在国内，因为我们国度一直皆在鼎力发展电动车产业，充电桩的铺设，购车补贴等等策略的影响下，国内电动车的渗入率在本年4月份的时间就当先了50%。

在国际并莫得太多的策略援手，是以电动车的增长就相对逐渐，可是这几年中国电动车品牌在出口方面也屡创佳绩。

本年4月份，中国出口电动车达到50.4万辆，同⽐增⻓ 34%，这个增长率已经当先了国内（国内4月份电动车销量95 万辆，同⽐增⻓为 33.5%）。

汽车市集有两个最难啃的骨头——欧洲市集和日本市集，因为这两个场合原土的汽车产业太发达了。

而关于电动汽车而言，欧洲市集相对来说还会愈加的难啃，因为他们的次序荒谬严苛。

可是中国的汽车品牌却坚贞不渝，2019年⾄2023年，中国品牌在欧洲电动汽⻋市集的份额从 0.4%飙升⾄ 8%。

天然，要论谁的发扬最为亮眼，那还得是比亚迪，4 ⽉分出⼝41011辆，同⽐增⻓176.6%，一骑绝尘。

天然在好意思国，因为各类原因，中国电动车的市集份额荒谬小，可是由于中国电动车有着极高的性价比，更优秀的性能、更低的价钱，让好意思国感到了危境。

是以，就有了好意思国目下对中国电动车的多样行为了。

而之是以主要研讨的是海鸥，而不是其它车型，这个是因为A00级市集是起初完成“油电回转”的细分界限，而海鸥是这个界限最具代表性的一款车型。

写在临了

你会发现历史老是惊东谈主的不异，好意思国目下对中国作念的事情，在历史上已经演过许屡次肖似的了，比拟近的两次是：

一次是19世纪初英国对好意思国商业和时刻的阻塞，那时的时刻主淌若纺织机械联系的；而另外一次是20世纪末，好意思国对日本的时刻阻塞，此次主要就包括的亦然汽车联系的。

不外，岂论是英国对好意思国，照旧好意思国对日本，皆莫得得手欧洲杯体育，阻塞和制裁莫得处置问题，也莫得抵触别东谈主的崛起。