丹尼尔·里卡多将他在日本大奖赛首圈与亚历克斯·阿尔本的撞车视为一次偶发事件kaiyun欧洲杯app(官方)官方网站·IOS/安卓通用版/手机APP下载，而非他在2024年F1赛季初碰到的一系列挑战的一部分。

这位八次大奖赛冠军本应在上赛季中期重返F1后领军RB车队，但他却资格了一个充满挑战的赛季，进展不如队友角田裕毅。

他的问题在苏祖卡赛说念首圈在第三弯与阿尔本的碰撞中进一步加重，此次碰撞导致两位车手撞向护栏。

在评述了此次碰撞后，里卡多殷切地强调，他以为这与他的灾祸进展无关，而仅仅“未必发生的事情”之一，典型的首圈碰撞辛勤。

“今天是一次性的事件。我不会因今天而念念‘哦，我的天，本年’，就像是...‘不幸事连连’之类的。我以为这仅仅未必发生的事情之一，”里卡多暗意。

“谈判到24场比赛，很可能我会再次卷入首圈事故，这些事情发生的概率即是这么。当它们发生时照实很灾祸。但我不以为这比今天是一个寥寂事件更挑升旨。

“天然，若是能完成一场比赛，尝试展示我嗅觉咱们昨天运转展示的东西会很好。咱们会在中国赛事中尝试。我本色上周二有测试缱绻。是以，我今天错过的圈数——我会在周二补回。”

里卡多以为，采用在比赛运转时使用中胎，而几位死后的敌手采用软胎，使他在起步时处于纰谬，并最终导致了与阿尔本碰撞的事件。

“咱们在中胎上照实遭到了超车。这很奇怪，因为前边的车似乎起步很好，就大略角田裕毅和我莫得预期的持地力，”他诠释说念。

“一运转，我就看到博塔斯和霍肯伯格绕过咱们双方。然后参预第1弯，我被夹在角田裕毅和一辆阿尔派之间，是以到了第2弯我就念念‘好吧，让咱们从容下来’——但当我加快时，我仍在抗拒，然后我以为是斯特罗尔在我的外侧。我尝试挡住他。

“当我运转转向第3弯时，阿尔本就在那儿。我看了他的车载录像头。我致使不笃定他是否念念要在阿谁位置。但他在软胎上的牵引力远朝上我，他念念‘嗯，这里有空间’——直到莫得空间收尾。

"我没看到他。天然我老是假定第一圈可能有东说念主在那儿，是以我从未试图统统期骗赛说念宽度。但分解空间不够。

“谈判到总计这些，若是能倒回时辰一小时，我会采用软胎运转。然而，值得一提的是，我本东说念主采用了中胎。这并不是我所反对的。但若知说念咱们刻下所知的kaiyun欧洲杯app(官方)官方网站·IOS/安卓通用版/手机APP下载，软胎对咱们来说会是更好的采用。”