易车原创 发动机、变速箱、底盘，被俗称为“汽车三大件”。要是说发动机是汽车的腹黑，底盘等于汽车的骨骼，后者真切影响着一台车的操控性和惬意性。那么到底怎样才算得上为优秀的底盘？

最近，中国汽车技艺商讨中心蚁集行业巨擘机构、高校等就评比出“2024中国十佳底盘”，从安全、可靠、能效、惬意等多个维度，评比出属于中国东说念主的“底盘界奥斯卡”。

四肢汽车行业独一底盘领域的巨擘专科评比，”中国十佳底盘“评比历经海选投票、线上初评、实车答辩等多轮严格筛选，通过民众评比团队和客不雅评测数据，成为了底盘最具影响力的新技艺展示、疏通平台。这么的评比不仅鼓吹了国内底盘基础技艺研发和技艺期骗，还给消耗者提供汽车选购参考圭臬。

问题来了，哪些产物能赢得了该项盛誉？当中有越野SUV方程豹豹8、坦克700、深蓝G318，亦不乏五菱星光S这么的10万级家用SUV，前者代表中国越野底盘的天花板水平，此后者则是惬意家用的杰出人物，能在头晕眼花的一堆新车中脱颖而出，必定有它们过东说念主之处，今天就先从五菱星光S提及。

为什么五菱星光S能斩获十佳底盘？

五菱星光S是天舆架构D平台下的首款SUV产物，搭载了同级质价比当先的前后安详悬架，确保高傲惬意性条件的硬件基础。

麦弗逊安详前悬通过前踏实杆禁受硫化一体衬套，扬弃了低温环境下的异响风险，有用培育了车辆NVH感受；此外，底盘通过轻量化筹画，摆臂禁受高强钢结构筹画，转向节禁受铝合金筹画，减小簧下质地，培育惬意性和操控性。

后悬禁受E型多连杆安详悬架，它与车身100%柔性清爽，前后悬架与车身12处重要清爽点也沿路禁受柔性清爽，软清爽比例高达86%，在改善NVH性能的同期，也提高了整车乘员的体验舒甩手；实测整车平顺性振动RMS值较同级优12%，最大侧向加快度达到0.85g，举座路躁优于同级标杆。

其次是安全性，五菱星光S禁受六环高强度钢车身结构，“全框式前副车架”吸能技艺，培育了车身强度；结构件高强度钢掩饰率朝上82.5%，远超同级，整车抗变形才略更强，安全性更高。此外，通过全场景、全链条的仿真、测老师证体系诞生，五菱星光S完了了误用工况60km/h过路沿底盘无松脱、无变形、无开裂；

再加上，五菱星光S还提供了敏捷的制动系统，完了百公里蹙迫制动距离＜38m，在0.15s内建压，大幅培育刹车反映，配备了0.5g备份刹车延缓度，完了制动安全多重保险；ESC电子踏实限制系统集成12项子功能，让整车更稳、更安全。

除了惬意性、安全性外，五菱星光S还通过优化底盘技艺，为降拙劣耗保驾护航。一方面，该底盘禁受了高强钢及铝的搀杂筹画，簧下质地轻且耐撞可靠，通过搀杂轻量化和认识轻量化相交融的多层级拓扑技艺，完了较同级车辆减重15kg。

另一方面，五菱星光S还通过缩短阻力，优化效力。五菱星光S通过低至0.9N·m的卡钳拖滞力，与小于0.8N·m的低拖滚阻轴承，缩短行车拦阻，整车续航比拟惯例决策增多10km；“0度”平整底盘筹画及超低风阻轮毂，将整车风阻统统缩短0.004Cd；五菱星光S制动能量回收强度可达0.3g，回收后果高达95%，将每一次制动调停为续航的加成。

在整套出色的能量流处理体系下，五菱星光S系统阻力较同级车辆缩短2%，每一次加快、延缓，齐是效力与智能的完好同一。

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十佳底盘是怎样炼就的？

五菱星光 S 如斯不凡的底盘并非未必得来。五菱星光S的底盘基于五菱2900万用户数据蕴蓄，充分了解用户的使用民俗和需求，使底盘的筹画更贴合内容使用场景。

在研发经由中，五菱星光S还依托广西首家自主学问产权的实体与诬捏同一的双老师场，束缚考据可靠性。

该诬捏老师场高程差错小于1.0mm，领有2×2mmCRG网格，同期禁受仿真筹画的“三维一体” 有关等效持久体系蜕变，等效精度95%，精准模拟内容用车场景；整车老师场建有包含 62 种典型特征路面，大概模拟300多项用户驾驶用车场景。

在严苛的老师考据体系下，五菱星光S通过了包括整车24通说念、子系统12通说念、4立柱以及零部件层级等朝上2200小时的持久台架考据；整车老师通过了高精度有关用户使用场景的33种持久特征路面测试，以及±40度极寒极热严苛窥伺，超50万公里的高里程强化路面老师。

写在临了

恰是这些全主见的上风和用心打造，让五菱星光 S 告捷荣获 “2024 中国十佳底盘” 的盛誉，这恰是五菱汽车对 “东说念主民需要什么，五菱就造什么” 理念的再一次践行。

如今开云体育，国内越来越多消耗者对底盘操控有着更深档次的追求，渴慕一台既惬意又安全的家用SUV。五菱星光S定位10万级家用SUV，领有的是一流的底盘性能，无愧”东说念主民神车“之名。