近日开云体育(中国)官方网站，对于南京南站隔邻一辆小米SU7冲进绿化带并活气，引起了繁密网友的柔软，有不少网友以为电车齐这样容易活气吗？另外一部分的网友则是把柔软点放在了失控上。对于失控，许多从小米SU7运行售卖以来，就有不少网友发过访佛的视频，不事后续官方也有阐述注解，说是电车的起步太快，大地湿，导致路滑，打地方的技术就会引起归天扭捏。

 

而对于这次南京南站小米SU7撞向绿化带活气以后，小米汽车官方也作念出了复兴。复兴称：

咱们归并交警/消防/保障对事故现场勘测， 并长入车辆数据分析， 初步证据， 车辆在行驶历程中因路面湿滑，驾驶东谈主操作欠妥， 导致车辆冲出车谈撞向挫折花圃区。车辆前杠和底盘区域撞上挫折带邻近的归并方形石块(约28cm star 30cm star 50cm),撞击导致电板底部严重受损， 怀疑电板里面受撞击发生局部短路， 出现短时冒烟和明火， 并向下泄压。事故发生后消防东谈主员实时介入惩处，车辆风险已撤消并疗养至安全区域。

 

从复兴的内容不错看出来，小米并未否定SU7出现事故以后出现活气的情况。凭证小米SU7的电板参数信息来看，新车是两个版块的电板，一个是弗迪刀片电板，另外两个版块则是宁德时间的神行磷酸铁锂电板和麒麟三元锂电板。

 

除此以外，在两个月前，小米SU7也发生过一齐“自燃”冒烟的情况，视频内容闪现，新车是在一个小区内停放，从车头底部运行滋滋向外冒烟，随后冒出的烟雾越来越大，莫得发现明火。第二天，小米汽车发文，承认了此事的发生，但暗意“咱们只可以为是在顶点巧合的情况下，因顶点外力引起的极小概率的顶点工况。”

 

就当前来看，小米汽车官方并未诡秘有关的背负，而是大大方方的承认了。比拟一些打着“零自燃”的车企，堪称最安全的电板的名称的新动力车企，要好太多了。

不外避难趋易，当前的新动力汽车在电板自燃、活气上就是一个很难攻克的贫瘠，从小厂商，到大厂商的比亚迪，活气、自燃齐不在少数。固然了，油车也不在少数，不外相较于新动力车型，油车的活气，自燃更容易扑熄灭源，对东谈主员的伤害和经济耗损齐不会太大。

 

临了，就是对于小米SU7失控的问题，当先，当前的车型基本上AEB主动刹车齐比较全面，然而不好像十足信托，在路上行驶，不要把我方交给机器，你以为你开启了智能驾驶，骨子上你开启的是归天格式，是以说安全行驶，对路东谈主隆重，亦然对我方隆重。

 

与宣传零自燃相通的是，各家车企也齐会标榜我方的智驾有何等何等的强横，当前即等于特斯拉的FSD、华为的智驾也不要过于信任，手脚扶持驾驶是莫得任何问题的开云体育(中国)官方网站，然而你信车企的宣传，那就你输了。