买车攻略

我最近也在计议买车的事，发现各大车企王人推出了不少优惠步履，毕竟王人念念完成年度销售目的嘛。若是你跟我相似，既念念要个好牌子，又念念省钱，那不妨谈判下凯迪拉克 XT5。这款二线豪华 SUV 刻下优惠力度挺大的，性价比挺高的。 我记忆了下 XT5 的优症结。优点主若是：扣头大，品牌好；2.0T 发动机搭配 9AT 变速箱，能源够用；可以选拔四驱，冬天开车更安全；后吊挂是多连杆孤独式的，底盘质感可以；安全性也还行；还标配了主动降噪，开起来挺闲隙的。

症结呢，便是内饰计议有点暮气，没什么科技感；还有便是保值率不是太高。 不外总的来说，我以为 XT5 照旧值得谈判的。刻下 4S 店优惠能到 10 万驾御呢，初学款裸车 25 万露面就能拿下，挺合算的。

外不雅计议点评

诚然从 2016 年上市到刻下没什么大变化，但也不外时。前脸的隐形格栅计议挺有特质的，除了基础款，其他版块的格栅里面王人是玄色网状计议，看起来挺精采的。车头的细长 LED 大灯也挺有气质。 车身尺寸方面，长宽高分辨是 4813/1903/1682（1686）毫米，轴距 2857 毫米。侧面线条以直线为主，不外也不失动感，给东谈主一种很有劲量感的嗅觉。我个东谈主相比心爱它的轮毂计议，初学款是 18 寸的，其他版块王人是 20 寸的，看着挺有气场。若是心爱酷黑立场，还可以加 8000 块选装一套全黑的轮毂套件。 车尾的计议也很有凯迪拉克的特质，盾牌状的尾灯组看着挺高档的。合座来说，XT5 的外不雅计议诚然不算惊艳，但实足耐看，开出去挺有好意思瞻念的。

内饰成就体验

说真话，XT5 的内饰如实有点暮气了。跟刻下那些尽是大屏幕的新车比起来，它的 8 英寸中控屏如实有点小。不外用料照旧挺塌实的，到处王人是软质材料包裹着，还有不少镀铬守密，坐进去就能感受到好意思系豪华车的那种安然感。 座椅方面，全系标配电动养息前排座椅和加热功能，除了基础款是仿皮的，其他版块王人是真皮座椅。我试坐了一下，嗅觉挺得志的。后排空间诚然算不上相配广漠，但对我来说是够用了。况兼后排地板的越过不高，坐着挺得志的。 诚然中控屏小了点，但功能照旧挺全的。救援导航、4G 集合、OTA 升级，最紧迫的是救援 CarPlay 和 CarLife，用手机导航挺浅显的。音响是 BOSE 的，低配 8 个喇叭，高配 14 个，音质应该可以。 总的来说，XT5 的内饰诚然不算先进，但该有的功能王人有，用料也可以，坐着挺得志的。对我这种不太在乎高技术的东谈主来说，还是够用了。

能源系统剖析

全系协调搭载 2.0T 涡轮增压发动机，还配了 48V 轻混系统。最大功率 237 马力，最大扭矩 350 牛·米，这个数据在同级别里算是中上水平了。 变速箱是 9 速自动的，除了初学款是先行者，其他版块王人是四驱。这个发动机还采选了什么 Tripower 可变气门适度时间，别传可以镌汰油耗。官方给出的空洞油耗数据是 7.44 升/100 公里（WLTC 工况）冒失 7.97 升/100 公里，不外得加 95 号汽油。 底盘方面采选的是前麦弗逊 + 后多连杆孤独悬架的组合，这个成就在同级别里算是可以的了。最高配还加装了可养息的电子减震，别传开起来更得志。

驾驶感受共享

诚然我还莫得躬行试驾 XT5，但把柄一些车主和媒体的评价，这车的驾驶感受应该挺可以的。237 马力的能源输出在过去使用中实满盈用，相配是在城市谈路上，加快暴露应该挺拖拉的。 9 速变速箱的换挡应该相比平顺，不会有明白的抑扬感。四驱系统在雨雪天气下会提供更好的雄厚性和安全性，这点我以为挺紧迫的。 底盘调教偏向应许，多连杆后吊挂应该能提供可以的乘坐感。相配是顶配版的可养息电子减震，别传可以把柄路况自动养息，应该会更得志。 NVH 方面开yun体育网，因为有主动降噪功能，车内应该挺闲隙的。这关于资料驾驶来说是个很大的上风。 总的来说，XT5 应该是一款偏向应许的 SUV，适应过去通勤和家用。