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  兰博基尼加快电动化程度，CEO表露销售盘算推算和政策计较

重心：

兰博基尼（Lamborghini）在电动汽车阛阓的布局引起了正常关注。把柄最近的采访，兰博基尼的首席施行官斯蒂芬·维因克尔（Stephan Winkelmann）暗示，尽管电动车阛阓竞争日益热烈，但品牌在将来几年内的销售预期乐不雅。他觉得，电动车将成为公司将来发展的紧要构成部分。维因克尔指出，兰博基尼的盘算推算是在2028年前推出首款全电动汽车，并瞻望到2030年，电动车将占到兰博基尼销售额的50%。此外，兰博基尼的电动车将不竭保留品牌特有的瞎想和驾驶体验，确保即使在电动化经由中，依旧能眩惑诚笃客户。

兰博基尼 Lanzador Concept （开首：motor 1.com）

不雅点：

兰博基尼的电动化政策，名为“Direzione Cor Tauri”，符号着这家意大利豪车制造商在可抓续性和减少环境影响方面迈出的紧要法子。这一政策分为三个阶段：庆祝内燃机（2021-2022年），搀和能源过渡（2023-2024年），以及全面电动化（2025-2030年）领先，通过推出搀和能源车型，兰博基尼旨在到2025年将其CO2排放量减少50%，并通过引入全电动车型进一步减排，盘算推算到2030年罢了80%的减排盘算推算。这一溜型不仅触及到新车型的推出，也包括在出产和供应链中罢了减碳。此外，兰博基尼盘算推算在2028年推出其首款全电动车型，并在2029年推出全电动超等SUV。兰博基尼的电动化不仅是为了响应公共对可抓续发展的需求，还体现了其在保抓品牌DNA高性能和极致驾驶体验—的同期，罢了改革的决心。

GMC推出2025款Sierra EV Denali，起售价镌汰1万好意思元

重心：

近日，GMC推出了2025款Sierra EV Denali，这款电动皮卡的起售价比2024年版镌汰了近1万好意思元，订价为89,900好意思元，与之前的99,495好意思元比较，价钱上的大幅度镌汰引起了正常关注。2025款Sierra EV Denali保留了前一代车型的大部分高端设立，包括440英里的续航才调、10,500磅的拖拽才和洽先进的充电时间。它相沿800伏直流快充，轻率在不到10分钟内为车辆加多进步100英里的续航里程。此外，该车还搭载了通用汽车的第二代OnStar Super Cruise系统，提供好意思国鸿沟内的无手驾驶功能。其他亮点还包括4轮转向“螃蟹行走”形式、多功能后备箱、全景天窗、空气吊挂系统以及V2H功能，这些设立不仅提高了车辆的驾驶体验，还能在进军情况下为家庭供电长达21天。GMC这次发布的电动皮卡似乎对标特斯拉Cybertruck，但Sierra EV Denali在续航和价钱上具有一定的上风。此外，它不依赖体积较大的增程器，从而为车主提供了更为灵活的货箱空间聘用。

GMC 2025款Sierra EV Denali （开首：GMC）

不雅点：

Sierra EV Denali在续航上进展出色，功能设立也绝顶全面，不管是先进的快充时间照旧无手驾驶功能，王人谄谀了当代驾驶者对高技术和便利性的需求。尤其是4轮转向和“螃蟹行走”功能，为越野驾驶提供了更多可能性。尽管售价仍然不低，但比较特斯拉的Cybertruck，这款车提供了更长的续航和更为实用的瞎想，尤其是在不需要依赖增程器的情况下，保留了货箱的完好性，这对需要高负载的用户来说是一个紧要的筹议身分。因此，GMC的这一举动可能会眩惑到更多敬重实用性和时间改革的买家。

Alpine A390_β 电动掀背轿跑意见车揭晓

重心：

A390_β展车是 Alpine 品牌的首款全电动清爽型掀背车，是其“梦思车库”盘算推算的一部分，符号着品牌清爽系列的紧要发展。手脚A290和行将推出的电动A110之间的车型，这款车展示了 Alpine 向电动化的过渡。A390_β的定名反馈了其开发阶段和多功能性，会通了日常使用性与高性能特征，让东谈主联思到符号性的A110。其瞎想灵感开首于阿尔卑斯的当然形势，融入了岩石和雪等元素，强调了其坚固的性情。这款车型凸显了 Alpine 对改革和可抓续性的答应，将赛车DNA与法国工艺聚拢，在创造令东谈主简洁的、环保的清爽车方面展示了企业的奋力。

Alpine A390_β 电动掀背轿跑(开首：electriccarsreport)

不雅点：

A390_β代表了法国时间与工艺的聚拢。回来 Alpine 自1955年建筑以来的精神，工程师们关心竭力于于思象将来的清爽车。他们的挑战是：在电动期间从头界说清爽性，同期提供与夙昔相通（致使更多）的驾驶简洁感和嗅觉。继A290后，A390旨在将A110的驾驶体验带入一款不错容纳多达5东谈主的清爽型掀背车中。收获于里面开发的时间，Alpine 这一梦思正迟缓成为推行。

「 大事件 」 Lucid Air Pure推出全新租借盘算推算：每月仅需549好意思元

Lucid Air Pure （开首：Electrek）

Lucid Motors最近文牍，2024款Lucid Air Pure的租借有盘算推算每月只需549好意思元。这一租借有盘算推算在阛阓上引起了强烈反响，相较于同级别的豪华轿车，如2024款梅赛德斯-飞驰C300，价钱绝顶具有竞争力。Lucid Air Pure的主要亮点在于其出色的性能和续航才调。这款车型搭载了一台430马力的电动机，能在4.5秒内从0加快到60英里，同期其续航里程可达420英里。比较之下，传统的豪华轿车诚然起售价较低，但往往莫得免费的充电处事，这使得Lucid的合座运营资本更具上风。耗尽者在聘用电动汽车时，频繁还会筹议到其永久的经济效益，Lucid的租借盘算推算通过提供一年免费的充电处事和5000好意思元的库存车辆优惠，进一步镌汰了合座领有资本。

小松推出PC4000-11E电动挖掘机，镌汰运营资本近50%

小松PC4000-11E电动液压挖掘机 （开首：小松）

2024年10月，小松公司发布了PC4000-11E电动液压矿用挖掘机。这款重达409吨的开采聚拢了柴油机的宏大挖掘力和电力运转的零排放上风，专为公共严苛的矿业功课环境瞎想。比较传统柴油运转挖掘机，PC4000-11E能减少多达95%的排放，并在与小松的Trolley Truck Assist系统搭配使用时，可为客户省俭多达50%的总体运营资本。把柄小松的试点样子数据，客户本色罢了了47%的资本省俭。这收获于开采招揽了全自动电缆卷盘系统，使操作愈加方便。通过简化的电动狂妄系统，不仅提高了开采的可用性，也减少了吝惜时分。开采同期具备后铲设立，方便矿坑内的活泼操作，有助于提高合座使命成果。

良马集团：前9个月全电动汽车托福量增长19%

良马i5（开首：electriccarsreport）

2024年前九个月，良马集团全电动汽车的销售显赫增长，罢了了19.1%的增长，托福了294,054辆BEV。在良马品牌中，电动汽车销售增长尤为强盛，增长了22.6%，销售了266,151辆车。此外，MINI品牌在第三季度的电动汽车销售也显赫增长了54.3%，托福了16,536辆BEV。尽管公共阛阓充满挑战，良马在欧洲阛阓仍保抓强盛的阛阓进展，在加多阛阓份额的同期，大幅超过了该地区的合座阛阓进展。值得留意的是，良马品牌的全电动车型在欧洲进展尤为出色，托福量增长了35.8%。然则，从1月到9月的合座集团销量略有下落，下落了4.5%，良马、MINI和劳斯莱斯品牌预计托福了1,754,158辆车。良马M在归并时期也叙述了2%的增长，这一增长由良马M2和良马M3旅行车等车型运转。

「 酷产物 」 Audi 奥迪 SQ6  Sportback e-tron

奥迪SQ6 Sportback配备100kWh电板和双电机全轮运转缔造，输出功率为482马力，SQ6 Sportback比较SQ6 SUV稍低，0至100公里/小时的加快时分为4.3秒。其最高速率为143英里/小时（230公里/小时）。Sportback的瞎想灵感来自第一代奥迪TT，招揽歪斜的车顶线，强调其清爽好意思学，并被刻画为“流线型水点”。

奥迪 SQ6 Sportback （开首：TopGear）

尽管车重进步两吨，但由于Sportback的体式特有，比Q6 SUV更显清爽作风。SQ6型号招揽了相宜性空气吊挂，增强了车辆的动态性和敏捷性。低配版Q6 Sportback e-tron搭载83kWh电板和单个后置电机，输出249马力，0至100公里/小时加快时分为7.0秒，续航里程为339英里（546公里）。

奥迪 SQ6 Sportback （开首：TopGear）

普通版Q6 Sportback e-tron performance通过100kWh电板和更宏大的能源输出（302马力），罢了了更快的百公里加快（6.6秒）。而SQ6 Sportback e-tron performance quattro则配备两个电机，输出382马力，0至100公里/小时加快时分为5.9秒，续航里程为395英里（636公里）。统共车型均招揽800伏的体绑缚构，相沿快速充电，并配备了繁密表里部高技术开采。

奥迪 SQ6 Sportback 内饰 （开首：TopGear）

SQ6 Sportback的实用性略有镌汰体育游戏app平台，比较普通Q6 SUV的后备箱容量较小。德国的SQ6 Sportback 售价从66,100欧元起，SQ6的最高售价为96,200欧元。