近期，日本媒体发布音信称，包括丰田在内的八家主要日本汽车制造商公布了其11月的坐褥、销售及出口数据体育游戏app平台，专家总产量达到了212.2162万辆。可是，这一数字却比旧年同时下落了11%，且这依然是承接第七个月出现同比下落的情况。

在这八家车企中，除铃木外，其余七家的专家产量均未达到旧年同时的水平。十分是丰田和三菱，其产量依然承接十个月呈现下滑趋势，而日产则承接六个月下落。本田、马自达和大发工业也承接四个月产量下落，局面颇为严峻。

从地区销售情况来看，本田在日本国内的销量下落了16%，而日产在好意思国的销量更是下落了31%。在中国商场，这两家车企的产量也区别减少了38%和26%。本田和日产在中国商场的领略欠安，无疑加重了其专家销售的压力。

日本媒体分析指出，日本车企在中国商地方临的挑战愈发严峻，主要原因在于价钱竞争热烈以及新动力汽车需求的日益增长。中国商场上，新动力汽车的快速发展使得蹧跶者关于环保、节能的车型有了更高的需求，而日本车企在这一规模的发力相对较晚，因此在竞争中处于不利地位。

对此，有日本业内东说念主士暗示担忧，觉得日系车在新动力规模的期间、价钱、供应链以及产业格局等方面王人未能占据上风，这可能会进一步恶化其在中国商场的领略。他还指出，现在日本国内有八家汽车制造商，数目过多导致产业竞争力难以擢升。因此，将来可能会出现进一步的并吞与整合，以提高举座竞争力。

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