2025 年 1 月朔利拿下国内市集销冠，不仅是企业本人的告成，更是用户、产业链和行业的共同告成。

撰文丨指纹

责编丨 MANGO

打算丨 PinZow

2025 年开年，中国汽车市集迎来了一场预感以外的"变局"。在春节假期提前、政策退换不雅望以及 2024 年市集透支等多蹙迫素的重叠下，1 月车市"寒流"涌动。联系词，祯祥汽车却以一份亮眼的收获单突破了市集的悲不雅预期：1 月总销量达 26.67 万辆，同比增长 25%，创下历史新高，而且以 23.99 万辆的收获重夺"内销王"桂冠。而当咱们回归祯祥汽车连年来的布局和政策眼神，它的告成解围其实并非无意。

01

爆款秘要：从"性价比"到"价值感"

在如今市集需求快速变迁的时期，单一爆款车型好景不长的例子不堪摆列。联系词，这些车型往往凭借精确的市集定位或特有的产物卖点速即走红，却难以酿成不竭的产物竞争力。祯祥汽车不错说突破了这一滑业魔咒，已毕了从星河系列、领克、极氪的不竭告成，其特有的产物布局贤达，是祯祥多点着花的关节。

祯祥星河系列 1 月销量直逼 10 万辆，达到 9.35 万辆，同比增长超 134%，光祯祥星河一个品牌的销量就能抵部分新势力全年的销量。

尤其在竞争最为热烈的 10 万级电混 SUV 市集，星河星舰 7 EM-i 上市即爆款，上市首月累计录用破 2 万台，48 天录用破 3 万，本年 1 月销量陆续突破，达到 20330 辆，刷新 A 级电混 SUV 最快录用记载。拿下 10 万级电混 SUV 市集关于祯祥来说可谓意旨紧要，意味着其电混技艺实力和市集认同度达到了新的高度，更为祯祥在新能源赛谈上赢得了更多的谈话权。

联系词不单是电混车市集，在纯电赛谈祯祥也打出了两张高价值王牌，祯祥星河 E5 和祯祥星愿。其中 1 月朔利星河 E5 销量 14734 辆，上市半年月月破万，累计录用量还是超 9 万辆，以立异完全的产物力成为耗尽者的高价值之选；祯祥星愿，1 月销量达到 28147 辆，拿下月度全品牌 A0 级纯电车型销量冠军，而且上市只是四个月累计销量还是突破 8 万辆，以超高价值再行界说 A0 级纯电车市集。

在传统燃油车市集，祯祥汽车领有完全总揽力，主打高价值的"中国星"系列 1 月销量 53813 辆，环比大增约 33%，星瑞和星越 L 区别稳居中国品牌 A 级燃油轿车、全品牌燃油 SUV 销量榜第一。

从这些爆款产物中咱们不难发现，祯祥的告成还来自于抵耗尽者需求变化的精确主持，也等于从"性价比"到"价值感"的滚动。

不管是星舰 7 EM-i、星河 E5、星愿，如故行将上市的星河 L6 EM-i、星河 L7 EM-i 等等，其带来的不仅是竞争力完全的价钱，还有全新的更粗劣耗的能源系统、更高智能 Flyme Auto 座舱等发轫竞品的上风实力，以科技赋能高价值的用车体验。

要说祯祥有多懂"价值感"，还得看高端阵营领克和极氪。极氪 1 月录用 11942 辆，世界累计录用量突破 43 万辆，尤其是新车成交均价达到 30 万元以上这么的"含金量"，就让各大新造车品牌乃至豪华品牌可望不成即；领克 1 月销量 30077 辆，同比增长 7% 驾御，07&08 E-MP 的热销解释了祯祥电混技艺在高端市集也大受认同，新能源车型占比过半也展示了其强势转型的完全潜力。

淌若说上半场的中国汽车市集，是谁能抢先一步布局市集，拿下界说"价钱"的主导权，谁就能霸占先机。那么接下来的中国车市，等于谁能界说"价值"，谁就能笑到临了。很显著，如今的祯祥决然告成霸占价值高地，爆款车型矩阵的收敛扩大，正构筑起一都难以跳跃的护城河。

02

技艺代际发轫因循"科技平权"

技艺，是一切价值的前提，祯祥汽车之是以能在"价值战"中脱颖而出，恰是源于其在技艺立异方面的不竭插足，以代际发轫的技艺为产物注入了精深的竞争力，知足了耗尽者对高品性、粗劣耗、好智能、强安全的需求。

比如雷神 EM 超等电混，领有雷神 EM-P 和雷神 EM-i 两大技艺决策，隐敝高性能和经济性，不管在中高端市集如故家用市集都备受认同。其中雷神 EM-i 凭借混动安全冗余技艺，已毕了发轫同级的性能，更引颈电混车的亏电油耗迈入 2L 时期，直击用户能耗痛点。

祯祥在电混赛谈另一大杀手锏是神盾短刀电板，现在已庸碌搭载在星河 E5、星河星舰 7 EM-i 等产物上。不仅领有发轫行业的高安全和高耐用性，还具备超等快充智商，不到 20 分钟就能完成 10~80% SOC 充电，而且冬季容量保持率达 90.54%，一次过排斥了补能、安全和低温衰减的痛点，可谓界说了磷酸铁锂电板的最优解。

在智能化领域，祯祥不仅打造了新能源专属架构 GEA 原生架构，从全域安全、智能能源、驾控性能，到空间打算、AI 智能等全领域不设限。还领有自建大算力智算中心和大模子，自建卫星通讯系统，可沉寂进化的智能电子电气架构，以及买通手机与车机领域的 Flyme Auto 车机系统等。

因此，不管哪个级别的产物，祯祥都能以硬核立异技艺赋能，已毕更高价值的"科技平权"。

濒临新能源时期，如今好多国内汽车企业弃取 All in 电动化，但与此同期，这也畸形于断了后路。祯祥汽车则是弃取了积极探索多元化的技艺旅途。

一方面，祯祥汽车既有燃油车市集的强基础，也有电混和纯电市集的刚劲增量。与此同期，祯祥在甲醇技艺方面取得了紧要突破，超醇电混技艺汲取了世界创举的甲醇发动机，发动机热效果达 48.15%，已毕了甲醇和汽油两种燃料在归并燃料箱内的天真配比，这种环保、无公害、可廉价提高的能源表情，为新能源时期提供了终极谜底。

2025 年，注定是中国汽车行业的分水岭，在这场技艺与市集的双重博弈中，谁将引颈下一个十年？这个问题莫得惟一的谜底，但不错笃定的是，只好闲隙且听劝的企业，武艺赢得市集认同。祯祥凭借立异与科技平权，将智能电动化的中枢需求价值提高至各价位车型，在价钱竞争热烈、技艺快速迭代的配景下，彰显了其看成头部汽车企业实施社会累赘的担当。

是以说，2025 年 1 月朔利拿下国内市集销冠，不仅是企业本人的告成，更是用户、产业链和行业的共同告成，以东谈主为本，为用户创造价值，为行业创造价值，以领军者的姿态鼓励行业校正与健康发展。

【本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表 My 车轱辘态度】

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