闇练老（丨）的一又友开云体育(中国)官方网站，概况率齐对这一车系的定名规则门儿清。在LC120、LC150时期，普拉多车型凭证字母尾标来永诀派置版块。从低配到高配分别为SX、TX、TX-L以及VX或GX。

跟着全新普拉多（LC250）的上市，丰田仍然用两个字母来永诀派置。在此前，如故上市了全新普拉多BX、TX、WX三大成立版块，售价分别为44.98万、48.98万、54.98万。

那么在2月26日，率领价为55.98万的全新普拉多VX（旗舰版）也阐发上市。底下，咱们通过四个方面的解读，一次性搞明晰新时间的“大顶配普拉多”到底值不值得买。

更特有的蓄意是你的菜吗？

跟着普拉多旗舰VX版的上市，全新普拉多眷属如故有三种蓄意作风了。

BX版车型的圆灯作风，很有因循意味，深受那些怀旧玩家的深爱；采选方灯的TX和WX，天然采选方灯，也通过字母车标呈现出了纯粹且狂野的越野作风。

而普拉多旗舰VX版，则为了突显我方的顶配身份，换回了丰田毒头标，而且用尺寸更大的直瀑式上格栅营造出访佛于的豪华感。其实关于心爱这一代普拉多的越野玩家而言，旗舰VX版这种蓄意作风并不是突出有个性。

我个东谈主觉得，淌若一汽丰田能够推出普拉多外不雅个性化选装业务，比如忽地者可以凭证我方需求来采用车灯和前脸造型，那么普拉多的受众限制也许会更广。

惬心品性升级是否走入了你的心坎？

看成眷属旗舰，普拉多VX版天然需要针对惬心地成立进行大幅度的升级。

相较于WX版块，VX版块在车厢里面新增了多项惬心地功能。

先给环球报个菜单，这款车新增了AVS自适合可变悬架、车载雪柜、14音源JBL音响和后挡风玻璃遮阳帘。在我个东谈主看来，在价钱只比WX版块突出一万块钱的基础上，VX版块的这些惬心地成立升级如故挺合算的。

天然，我也知谈，确实心爱普拉多的忽地者敬重的齐是它的机械修养；而心爱惬心成立的忽地者，也追求雪柜彩电大沙发，普拉多可能并不是他们心目中的更优选。

越野性能是否依旧有保险？

一直以来，普拉多的卖点等于在深广的可靠性基础上，领有可以的越野硬实力，突出合适用于远程穿越的场景。全新普拉多，天然取消了六缸自吸发动机，但全新的2.4T+8AT搀杂能源系统和GA-F非承载式平台，依旧延续了普拉多的精髓。

其中，2.4T混动总成不仅保留了可靠的品性，同期还把系统最大功率升级至243kW，抽象最大扭矩提高到了630N·m，而且继续保执深广的可靠性。可以说，在可靠性层面，全新普拉多依旧是越野车行业的硬汉。

突出值得一提的是，在这次上市的VX车型中，越野成立也完结了一定进度的提高。

在搭载SDM电控露出杆分离安装的基础上，普拉多旗舰VX版还升级了“双托森差速器”的成立。

浅易来说，这套四驱架构等于在基础版车型采选托森全时四驱系统的基础上，新增了托森LSD后桥差速器。这颗后桥差速器可以在公路转向时，为后桥阁下侧车轮分派合适的扭矩，而且在越野场景下提高锁止技能。总的来说，普拉多旗舰VX版的公路行驶露出性和越野技能齐获得了升级。

全新普拉多的智能证明怎么？

天然全新普拉多并不是一台主打智能化的车型，但这款车在靠近智能化时间的时期，仍然采用了一谈跳跃。

智能座舱方面，这款车搭载ToyotaSpace灵巧空间。不外这套系统莫得什么太大的惊喜，12.3英寸的中控屏维执语音适度、网联APP和手机良友互联等功能。天然，令东谈主比拟雀跃的是，全新普拉多仍然保留了大齐的座舱按键，这亦然硬派越野车的必备选项了。

而在驾驶扶持方面，也涵盖了基础的L2级扶持功能，包含主动刹车、自适合巡航、车谈保执以及盲区监测等。而在VX和WX两个售价在五十万以上的版块中，丰田还提供自动变谈扶持功能，在远程旅行的场景下会有比拟可以的使用效能。

扫尾语

以上，等于全新普拉多旗舰VX版的抽象证明了。相较于LC150和LC120时间的车型，全新普拉多天然取消了V6自吸发动机，但新车的全体能源证明和越野技能齐要更进一竿。而在旗舰VX版车型上，其全体的惬心地证明、科技证明和机械修养，也基本上达到了普拉多有史以来的最强水平，而且价钱还比昔日的VX车型更低廉几万。终末，至于这款车到底值不值得动手，我念念环球也齐如故有了我方的谜底。