3月26昼夜深10时傍边，亚航一架马来西亚吉隆坡飞深圳的客机升起后不久，空中管说念受损动怒，在空中盘旋一段本事后，2小时后返航。机上有乘客发文称：“内心特殊煎熬”“有东说念主沉默与呜咽”。

该乘客称，这个航班26日晚上10：00傍边从吉隆坡升起，在马六甲海峡上空一直绕圈盘旋了2小时，27号凌晨0点又复返吉隆坡机场，落地的时候捕快、安保、历练东说念主员和警车救护车齐来了，“这2个小时关于许多乘客来说，内心是特殊煎熬的，好多东说念主齐在沉默与呜咽，落地一霎有一些东说念主在饱读掌。”

另又名网友也发帖称：昨晚原定9:59PM从KLIA2飞往深圳的亚航AK128航班升起后不久因气动管说念爆裂，导致右侧机翼动怒！机上哈龙(Halon)熄灭系统在火患发生后，已立即出手扑熄灭势。该班机在空中盘旋一段本事，于12:08AM折返并迫降KLIA2，消拯局就地遑急转移，全力协助171名乘客及机组东说念主员安全除去。运道的是，通盘乘客惊险逃生无东说念主员伤一火。

据当地消防局知道，消防部门于昨晚10时37分接获遑急陈说后，立即移交9名消防员及3名机场消防东说念主员赶往现场待命。该架航班最终于凌晨0时08分得胜降落，机上171东说念主沿路安全除去。据消防部门初步判断，动怒原因可能与“气动管说念爆炸”联系。

“我看了事发航班的翱游解析图，它没离开吉隆坡空域，莫得往深圳何处飞，之是以在空中盘旋，是为了查验飞机和多烧一些油，以便安全降落。”27日下昼，前中国国度轻型飞机通顺队翱游员王念念莼告诉极目新闻记者，通过航迹不错看出，这个航班升起不久就际遇故障了。

王念念莼合计，飞机是很安全的交通器用，就算是发动机动怒失灵，也有另一个发动机。出现其他火情，也齐有联系的安装和处置步伐，飞机上任何可能发生的问题齐有处理决议，乘客可能是因为不知说念，遇事才会感到十分褊狭，好多时候其实莫得必要惊愕。

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