新一代（丨）长轴版或将失去原来豪华SUV的“魔力光环”。

受中国车企新能源车型的冲击，2024年，在华的销量碰到严重挑战。濒临越来越卷的中国车市，良马被动编削了中国商场的策画政策，告示退出价钱战，企望以高品牌价值以看护合理利润的竞争。而动作良马在各人销量占比超43%的销量守旧之一，良马X3当然肩负了拉动良马在华功绩反击的重负。

8月6日，良马中国官方通过齐集对外发布了全新一代良马X3长轴版的官图，这款新车有望在8月31日开幕的2024成皆车展完成各人首秀。

外形方面，华晨良马新一代X3长轴版的保留了欧规新一代良马X3标轴版的原版想象。不外，这套良马品牌的全新想象说话，在中国各大汽车垂直网站和随意平台上所得到的用户评价并不高。大宗中国耗尽者皆以为新一代良马X3的外不雅过于不端，穷乏想象感，看上去不合作。而在中国商场，影响用户购车决议的中枢身分之一便是外不雅；更并且，良马X3还有特殊大比例的女性用户，她们关于颜值的条件更高。因此，在外不雅想象层面出现争议的华晨良马新一代X3长轴距，还未上市就已碰到审好意思挑战。

图:C标段主体工程及取排水系统施工完工 孙同新 摄

近日，复鑫力完成数千万元人民币天使轮融资，参与投资的机构包括星纳赫资本、汇石置柏、瑞奕资本和新港高投，拉尔夫创投、欧拉韦伯投资。复鑫力2023年成立于南京，核心产品为核聚变超导线圈接头盒、偏滤器、限制器、产氚包层，及利用特种焊接工艺生产各种层状金属复合材料。团队专注于核聚变工程领域，自2015年开始针对核聚变装置进行核心部件的研发工作，成功研发出国际热核聚变装置（ITER）和中科院核聚变装置的核心零部件，并实现了规模化应用，是核聚变装置大尺寸核心高热部件的核心供应商。

比较外不雅，新一代良马X3的内饰则显得“时时”，大概说漂亮许多。新车的座舱选择了极简作风，良马通过灯光氛围、内饰材质、作念工以及高档建立，构筑出了一套兼具科技、领会以及豪华氛围的车厢。

建立方面，预测华晨良马新一代X3长轴版会连续欧规车型的建立。新车将搭载一块高分辨率曲面一体屏。这块大屏囊括了12.3英寸全液晶样子屏+14.9英寸中控屏，车机系统为最新的BMW OS 9系统，并保留有良马传统的iDrive末端旋钮，并以水晶材质打造，以擢升细巧感。此外，良马还诈欺了互联网念念维以拓展车机系统的附加功能，欧洲用户可通过付费订阅的形势获取BMW Digital Premium工作，以使用更庞杂、丰富的车机功能。中国商场是否会沿用这套形势，当今未知。

其它方面，为了营造豪华、欢乐的用车氛围，新一代X3还领有：车内光幕想象、水晶材质打造的电子换挡拨杆、全车隔音玻璃、电动系念尾门、HUD昂首通晓系统、前排手机无线充电、三区恒温空调、新式环保材质包裹的座椅、以及哈曼卡顿音响系统等。

尺寸方面，华晨良马新一代X3长轴版的车身三围折柳为：4865/1920mm/1660mm，轴距2975mm。这是良马初度针对X3进行轴距加长，看来濒临中国车市更严峻的竞争，良马也学会了协调。动作参考，新一代良马X3标轴版的的车身三围折柳为：4755/1920/1660 mm，轴距2865 mm，长轴版车型轴距加长了110mm，车身也同步有所加多。

能源部分，欧规新一代良马X3 20 xDrive车型将搭载2.0T发动机+48V轻混系统+8速Steptronic变速器，最大功率输出208马力；搭载2.0T插电混动系统的30e xDrive插混车型，则选择了新一代良马eDrive电驱时刻，系统详尽最大功率输出299马力，WLTP纯电续航里程为81-90公里。

中国商场方面，预测华晨良马新一代X3长轴版相同全系搭载2.0T发动机+8速Steptronic变速器+48V轻混系统，并折柳提供低功率版xDrive25L和高功率版xDrive30L两种能源标定。

点评：由于在加入价钱大战之后依旧打不外中国车企们的新能源汽车，良马重新启用了以品牌价值赋予居品价值的销售政策，预测华晨良马新一代X3长轴版的售价不会低廉，以至会比现金X3有所高涨。以现金华晨良马X3的售价动作参考，华晨良马新一代X3长轴版的售价区间预测在40-50万元，将依旧和老敌手北京保抓归并价位水平。关于依然民风“物好意思量足”的中国品牌新能源车的耗尽者们来说，新一代良马X3长轴版或将失去原来豪华SUV的“魔力光环”。