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裁剪 | 周智宇

行为韩剧中的霸总“标配”、有着“韩国宾利”之称的韩系豪华品牌捷尼赛念念，在中国商场请来新帅后，打出了品牌重塑的第一枪。

10月23日，捷尼赛念念新款中大型SUV--GV70阐扬上市，这一晚亦是朱江行为中国区品牌负责东说念主的首秀。在这场五十多分钟的发布会中，他通过多标的的诠释，为国内中产们勾画出聘用捷尼赛念念的独到故事。

纵不雅整场发布会，朱江的个东说念主色调颇为浓烈。新GV70的登台，也宣凯旋尼赛念念在华掀开了反攻序幕。

不同于以往捷尼赛念念的弘大叙事立场、也莫得新势力动辄对标千万豪车的标语，朱江这次从细节起首：小到Logo的工艺、车身配色灵感，再到设置聘用，他齐以小视力面为新GV70充填起一款豪华车应有的底蕴。

在性能方面，新GV70将标配2.5T发动机、并搭载全时四驱系统和全地形Terrain款式；强调越野通过身手的同期，这款豪华SUV也将配备猜度知电子结果悬架，带来访佛于飞奔S的“魔毯”的舒心肠。

朱江对新GV70的细节描绘，恰是为加强耗尽者对捷尼赛念念的豪华感知；家具力则是硬实力，GV70将母公司当代集团多年蕴蓄的“黑科技”阐扬而出；同期，该车也初度向中国商场通达种种套件的定制聘用，个性化的选配是豪华品牌突显互异化、诱骗高净值耗尽者的王牌。

朱江此番操作观点直指“立品牌”，这是捷尼赛念念在中国商场急需“补课”的部分。

要知说念，行为大家头部车企当代汽车集团旗下的豪华品牌，捷尼赛念念出身之初便凭借贪图上的独到追求，在韩国、北好意思商场马上崛起。然则，这颗豪车新星在华的征程却并非一帆风顺。

2021年重返中国商场以来，捷尼赛念念将全系11款车型总共引进国内，价钱消散30万到百万级别。但雄伟的家具方阵却仍没能掀翻浪花，前年仅卖出1558辆，本年前三季度销量则为888辆。

在业内东说念主士看来，背靠当代集团的捷尼赛念念家具力其实并不弱，不论是主买开通感的G70、GV70，政属性的G80、G90、GV80，或是纯电GV60等，在所属细分商场中，家具力齐处在前线。

问题围聚在品牌塑造层面。一位接近捷尼赛念念中国的东说念主士暴露，往时几年公司政策旅途出现了偏差，重叠韩系品牌在中国式微以及自主豪车品牌的崛起，让耗尽者领受一个韩系豪华品牌并不那么容易。

因此，3个月前，临危奉命的朱江，从李哲手中接过了捷尼赛念念中国CEO的帅印。捷尼赛念念但愿他来周转品牌、大开局势。

从资格来看，朱江有跳跃20年的从业教学，伏击的是，他的大部分经历齐和拓荒中国商场玉石俱摧，不论是帮良马MINI和雷克萨斯拓荒中国商场，如故搭建蔚来的营销体系，或是挽救陷于电动化转型不毛的福特，朱江擅长从品牌0到1的塑造。

在业内看来，朱江是一个懂中国商场、具备高端品牌营销教学、熟知新势力玩法的汽车营销宿将。他的资格和身手，齐与捷尼赛念念寻求“解围”的需求高度契合。

但现时中国豪车商场的波动，成为摆在朱江眼前的第二说念门槛。

乘联会数据浮现，国内豪华车商场在9月呈现出零卖量下滑、商场份额缩减的趋势。这一变化反应了商场竞争的日益热烈，也默示了耗尽者关于豪华车品牌的聘用与偏好正在发生深入的变化。

在如今BBA齐被动大幅降价、退步的环境下，行为一个着名度尚待开释的品牌，捷尼赛念念需要找到一个脱颖而出的机会。

因此在讲完豪华故事、向国内中产抛去一个突显个性的新聘用后，朱江将新GV70售价进一步下调3万元，至29.3万-40.3万，让GV70成为30万内独一超300匹马力的豪华品牌SUV。他直言这是对中国耗尽者的诚意。

从品牌重塑到开释诚意，捷尼赛念念再次勇敢地向中国商场进犯。

16年来，这家韩系豪华品牌在华杀了个“三进三出”却依旧不愿解除。朱江这次强调，捷尼赛念念不会退出中国商场，且将连续增多干预，新款GV70就是明证。

这股韧劲，让商场能感受到了捷尼赛念念对中国商场的渴慕。更伏击的是，守住中国商场这片政策要地，关系通盘这个词当代汽车集团能否连续坐稳大家汽车巨头之位。

此刻，门外的比亚迪依然乘着新动力红利入围大家Top10，华为、祥瑞、零跑等后浪们也齐想收拢变革机遇，改写大家商场样式。韩系车需要一次卷土重来的机会，品牌力的重塑就是冲破口。

脚下，朱江教唆的“旗舰”捷尼赛念念承担起了破风的重负。倘若它能走出迷雾、在中国豪车商场站稳脚跟，便能为其他盘桓中的“老牌”车企提供解围范本，这也将成为朱江办事生计中浓墨重彩的一笔。