7月30日，理念念汽车按照旧例公布了上一周的新势力销量榜单，不出不测，周销1.28万辆的理念念又是第一。而这照旧是其连结14周获取中国阛阓新势力品牌销量第一。

约莫从2023年起，理念念汽车运转周更销量榜单。彼时，凭借理念念L7、L8、L9走出低谷的理念念汽车以主打空间、实用的奶爸车定位飞快通达阛阓，销量水长船高，远远超出预期，年终也给职工包了令东谈主贵重的“大红包”。而通过周榜公开营销，理念念汽车也在羊群效应下招引到更多消耗者奴婢下单。

但殊不知，周更榜单的内卷算作实则已引起好多同业的活气。日前，蔚来董事长李斌，齐集独创东谈主、总裁秦力洪共同发声，但愿将蔚来从某榜单上剔除。7月30日中央政事局首提反“内卷式恶性竞争”后，蔚来马麟、祥瑞杨学良、小鹏汽车何小鹏等也接踵于公开方位发声，但愿叫停周榜发布。

理念念发周榜又成第一

蔚来、祥瑞、小鹏等高管喊话叫停

优生从不惜啬秀出我方的成绩。越卖越好的理念念汽车自2023年起，就基本保握着每周二公布上一周销量的传统。7月30日，理念念汽车公布7月22日至7月28日的销量，其以周销1.28万辆的成绩稳居第一，并已连结14周获中国阛阓新势力品牌销量第一。

然而理念念汽车高调“卷周销量”的算作在业内存在争议已久。7月27日的蔚来革命科技日上，蔚来独创东谈主、董事长李斌就曾表态“能不成不发周榜？”李斌示意，蔚来要是作念到第又名的时辰，会说长期不发周榜。他指出，发家报齐是按季度，按月就照旧很暴燥了。

蔚来齐集独创东谈主、总裁秦力洪则直言，“另外一个公司凭什么用咱们的品牌去发周榜，能不成把我（蔚来）给扣出去。”

而在理念念汽车发布最新周销量榜单当日，中央政事局会议指出要“强化行业自律，防患‘内卷式’恶性竞争”，这一论调将车圈对“卷周销量”的扞拒厚谊衬托至高潮。

蔚来品牌与传播助理副总裁马麟当即@李念念劝其“收手吧”。马麟的不雅点引起了祥瑞控股高等副总裁杨学良的共识。后者转发马麟微博并驳斥谈，“我也反对出周榜。”

当晚召开的小鹏汽车AI智驾时期发布会也“紧跟形态”。独创东谈主何小鹏现场指出，当好意思国的创投公司在大模子、芯片等范畴投资得热热闹闹，念念着若何把端到端自动驾驶赞助时期作念得更好，若何大致作念得比东谈主驾驶更好的时辰，归国后却发现网上在吵架，专家齐在干“周销量榜”。何小鹏喊话“咱们的科技公司齐在干什么？”杨学良二次下场，对此简评“得意何小鹏认识。”

杨学良所代表的祥瑞控股集团旗下领有新势力品牌极氪，7月录用跳动2万辆，上升势头刚劲。值得一提的是，此前杨学良也发布过以极氪001为榜首的《20万以上纯电车型》《25万以上纯电车型》周销量榜单，彼时亦收货了好多争议，有网友辣评“定语真多呀”，也有近期“考古”的网友转过甚去质疑“我方第一的时辰就不反对了？”。

而当繁密车企高管通晓地一致“针对”理念念汽车后，7月31日晚，理念念CEO李念念在一又友圈发了一张“塞耳盗钟”的寓言故事图，被坊间以为是对争议的恢复。

理念念发周销量榜为何被撕？

多家车企高管指“数据不属实”

在从业东谈主士看来，理念念汽车的周销量榜单现在存在着诸多不对理。 

领先是对理念念周榜数据起首的质疑。早在2023年，小鹏汽车的高管黄泓霖就曾指出，理念念汽车某周销量榜单对于小鹏的信息不属实。

在7月27日的蔚来革命科技日上，秦力洪也示意，某周榜的数字从来莫得流程蔚来招供，直指这个数据是不严肃的。他示意，蔚来的周销量数据在里面也不会跳动10个东谈主知谈，而李斌补充“独一四五个东谈主知谈”。

针对友商的怀疑，李念念曾评释称，数据起首是中汽协末端零卖的上险量，并非销量和录用量。

另一边，理念念周榜对入榜品牌的筛选也被指不够科学。马麟7月30日示意，问界和理念念是现在增程范畴卖得好的，但蔚来和特斯拉是纯电范畴卖得好的，不同价位的居品，不同品类、带不带油箱的居品齐放到一个榜单里，不成响应阛阓的客不雅情况。“作念榜单，一定要合理，彼此之间要可比。”

除了对理念念统计方式的活气，业内东谈主士对“卷周销量”算作本人也颇有微词。马麟称，每个月，各个企业会公布经审计后的录用量，这个月度数字基本上能响应车企其时的诡计情况，对于用户了解阛阓行情、匡助消耗有缠绵是相比有用的。“但周榜对企业泛泛诡计是会有插手的。”

资料显示，起帆转债信用级别为“AA-”，债券期限6年（票面利率：第一年0.40%、第二年0.60%、第三年1.00%、第四年1.50%、第五年2.00%、第六年3.00%。），对应正股名起帆电缆，正股最新价为17.29元，转股开始日为2021年11月29日，转股价为19.59元。

资料显示，山玻转债信用级别为“AA-”，债券期限6年（票面利率：第一年0.30%、第二年0.50%、第三年1.00%、第四年1.50%、第五年1.80%、第六年2.30%。），对应正股名山东玻纤，正股最新价为4.24元，转股开始日为2022年5月12日，转股价为11.07元。

有行业不雅察东谈主士示意，不息公布销售数据可能会变成严重的马太效应，不利于短期内销量欠安的车企可握续发展，若企业资金断裂、致使倒闭，最大的受害者也只但是车主和企业职工。

值得一提的是，诚然行业大部分齐在扞拒理念念汽车“卷周销量”，但却并不撤销“卷文化”。马麟示意，卷周榜多若干少有点低水平内卷的兴趣，中国车企在当下的职责是通过研发已毕时期冲破。何小鹏则提到好意思国照旧在“卷”端到端了。

而据称是理念念汽车高管的微博用户“硬哥”则示意，理念念和问界的端到端竞争早就运转了，喊话何小鹏，“‘高质地’的端到端，卷起来啊？”

 

采写：南齐·湾财社记者 陈镜安开yun体育网