大江壮阔，高铁奔突。9月29日，重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段投运，四川宜宾、泸州，重庆永川、江津等长江上游川渝城市间截止莫得高铁直达的历史，并纵贯重庆。

长江干流四川重庆江段史称川江，它北托成渝，南接云贵，向东劈开群山，冲出大都巨流险滩。在千百年沿江整都上升的川江号子声中，一座座重镇不休兴起。

关联词，四川宜宾、泸州，重庆永川、江津之间却短少高铁通谈：泸州到永川的高铁道路要北上经内江兜圈，泸州到宜宾的高铁道路要北上经自贡兜圈，耗时约一个半小时。从宜宾到重庆更要经自贡、成都兜圈，耗时四个半小时，有着“船通铁欠亨、货通东谈主欠亨”的疼痛。

党的十八大以来，成渝地区双城经济圈开发加速进行，买通川江城市间高铁通谈大势所趋。渝昆高铁狡计方中铁二院花样总工程师谢恺先容，分解穿越了川东平行岭谷褶皱区、川中丘陵区两地神情单位，竭力克服了煤层采空区、瓦斯、岩溶、滑坡、危岩落石等地质艰辛。

9月29日，从重庆西站首发的列车G5761次列车流程渝昆高铁泸州沱江特大桥。新华社记者 江宏景 摄

在紧邻沱江注入长江的交织口隔壁，中铁四局施工的渝昆高铁泸州沱江特大桥在河谈内不设桥墩，240米的主跨一跨过江，不扰动生态，诚挚实验了长江“共捏大保护”的理念。

渝昆高铁从重庆西站至宜宾东站全长192公里。通车后，宜宾到泸州最快23分钟，泸州到永川最快15分钟，而宜宾到重庆最快仅需49分钟。

9月29日，泸州市群众代表乘坐首发列车G5766次列车。新华社记者 江宏景 摄

高铁上的“川江号子”加速唱响，以高铁为纤绳，合力拉动长江上游高质料发展。宜宾、泸州、永川、江津四城，本年上半年地区出产总值总数逾越4200亿元。重庆市发改委琢磨郑重东谈主说，这是成渝地区除重庆成都外，区位上风最较着、承载能力最强、产业基础最佳的区域。

“一江同城”“高铁同城”正在已矣。重庆医科大学附庸儿童病院宜宾院区开诊后，门诊部李双琼医师每周来去于重庆、宜宾间。“不到一小时的高铁车程，就像归拢个城市的两个区，既便捷两地巨匠坐诊，也便捷病东谈主转诊。”李双琼说。

放眼异日，在国度详尽立体交通网中，西部陆海走廊、成渝昆走廊将在成渝地区交织，能源电板、长江口岸、跨境电商等产业势能正在加速汇聚，长江经济带对上游地区经济社会的带动效应正日益分解。（记者谢佼、樊曦、唐奕）

【背负裁剪:邱丽芳】